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从早年的老木桥到如今的科尔沁大桥，从西辽河大桥到彩虹桥，从哲里木大桥到现代化的新世纪大桥互通立交，以及在建的红光大桥。每一座桥，留下的不同剪影，定格着一个时代的记忆。
提及通辽城的桥，72岁的王福增大爷兴致倍增。这位修了大半辈子公路的老筑路工人对于桥有着深厚的感情。老人讲：解放初的通辽城，道路屈指可数。从城区到河西之间只有一座老木桥，就在今天科尔沁大桥的位置。当年，由于老木桥年久失修，每当有汽车驶过大桥时，桥板上下直晃荡，桥面上的铁皮咣当咣当作响，让人心惊胆战。如果推着自行车从桥上经过，车轱辘就会不时地卡进破损的桥板窟窿里，不少人宁可从桥下河套里走。六十年代初，西辽河套里偶尔有水偶尔断流。“河套里都是深深的树毛子（柳树），白天在里面走还提心吊胆的呢！”老人说，每天下班都是几个人结伴而行，走这样的路，自行车几乎派不上用场。
老通辽人讲：“以前的矮房子不见了，很多高楼大厦拔地而起。马路也越来越宽了，以前的双车道变成六车道甚至十车道，城市发展的脚步越来越快了。高架桥建了，高铁通了，小时候居住的老房子现在也改建成高档小区，附近连带建了广场还有公园。改善居住环境对于这里的原住民来说真的是一件好事。但是对于很多老邻居来说，他们内心还是有一万个舍不得。可能以后再也没有了邻里之间的串门。再也看不到街头巷尾的老街坊唠家常。再也看不到邻居家的小孩来家里蹭饭……城市还在发展，一天一个样。”